Форвардер Амкодор 2631 предназначен для сбора, погрузки и транспортировки по территории лесосек, по волокам и лесовозным дорогам сортаментов и других круглых лесоматериалов, а также для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, операций сортировки и складирования при сортиментной технологии заготовки древесины.
Грузоподъемность - 9000 кг
Двигатель - Д-245.2S2
Форвардер Амкодор 2631 может эксплуатироваться в различных климатических условиях при температуре от плюс 40°С до минус 30°С.
Благодаря гидромеханической трансмиссии машина способна перемещаться на значительные расстояния своим ходом на скорости до 28 км/ч, что позволяет ей последним рейсом самостоятельно доставить груз на склад лесоперерабатывающего предприятия.
Наименование параметра |
Значение |
Тип базовой машины |
Шестиколёсный, со всеми ведущими колёсами, с шарнирно-сочлененной рамой |
Грузоподъемность, кг |
9000 |
Максимальная длина перевозимого сортимента, м |
4400 |
Габаритные размеры и весовые характеристики |
|
Длина в транспортном положении, мм |
9360±100 |
Ширина по наружным боковым поверхностям колёс, мм |
2400±50 |
Высота по крыше кабины / по манипулятору, мм |
3620±50/ 3455 ±50 |
Колея передних колес, мм |
1780±50 |
Колея задних колес, мм |
1800±50 |
База, мм |
5550 ±50 |
Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении (влево/вправо), м |
10,2 |
Клиренс, мм |
450 |
Масса эксплуатационная, кг |
13400±400 |
Распределение эксплуатационной массы форвардера на передний мост, кг: |
8000±200 |
Распределение эксплуатационной массы форвардера на задний мост, кг: |
5400±200 |
Угол поперечной статической устойчивости |
20° |
Дизель |
|
Марка |
Д-245.2S2 |
Тип |
4-цилиндровый, рядный, 4-тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением, ОНВ и электростартерным запуском |
Мощность номинальная, кВт |
90 при 2200 об/мин |
Часовой расход топлива при транспортном пробеге, л/ч |
20 |
Наличие устройства для пуска двигателя при отрицательных температурах (до минус 20 ºС) |
Имеется (свечи накаливания) |
Наличие устройства для пуска двигателя при отрицательных температурах (ниже минус 20 ºС) |
Предпусковой подогреватель |
Трансмиссия |
|
Тип |
Гидромеханическая, переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона, диапазоны переключаются механически на остановленной машине |
Количество передач, вперед/назад |
4/2 |
Количество диапазонов |
2 |
Максимальные скорости движения рабочая (I–я передача) / транспортная (IV-я передача), км/ч: |
4,5 / 26 |
Тип коробки передач |
Вальная |
Ведущие мосты |
|
Подмоторный мост |
Главная передача с принудительно блокируемым дифференциалом в центральном редукторе, конечные планетарные передачи и многодисковые рабочие тормоза в колесных редукторах. С самоблокирующейся подвеской в рабочем режиме. |
Задний мост |
Две балансирные (тандемные) тележки на общей балке моста с принудительно блокируемым дифференциалом в центральном редукторе и рабочими дисковыми и стояночным тормозами |
Угол качания переднего моста |
±8° |
Шины передние / задние |
620/75R26 Бел-93 / 24,0/50-22,5 |
Обод |
Разъемный |
Рулевое управление |
|
Система поворота |
Шарнирно-сочлененная рама |
Угол складывания шарнирно-сочлененной рамы относительно продольной оси машины |
±40° |
Манипулятор |
|
Максимальный вылет стрелы манипулятора, мм |
6800 |
Грузоподъемность на максимальном вылете стрелы (без учёта веса ротатора и захвата), кг |
420 |
Длина грузового отсека, мм |
4400 |
Площадь поперечного сечения грузового отсека, м2 |
2.4 |
Электросистема |
|
Напряжение номинальное, В |
24 |
Тип электропроводки |
Однопроводная, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины |
Емкость АКБ, А·ч |
190 |
Номинальное напряжение генератора, В |
28 |
Выпрямленный ток генератора, А |
80 |
Гидросистема рабочего оборудования и рулевого управления |
|
Тип |
Объединенная для погрузочного оборудования и рулевого управления |
Тип гидрораспределителя |
6–секционный с электрогидравлическим управлением |
Количество насосов |
1 |
Тип насоса |
Регулируемый, аксиально-поршневой |
Тормозная система |
|
Рабочая тормозная система |
Многодисковые тормозные механизмы в «масле» с раздельным гидравлическим приводом по мостам |
Стояночная и аварийная тормозные системы |
Многодисковая, постоянно замкнутая с гидравлическим растормаживанием |
Рабочее место |
|
Общая конструкция |
Неразъёмная кабина |
ROPS/FOPS |
Встроенный в фонарь кабины |
Заправочные емкости |
|
Топливный бак, л |
130 |
Гидравлический бак, л |
100 |