8 (8412) 713 - 100
Форвардеры Амкодор 2662 предназначены для сбора, погрузки и транспортировки по территории лесосек, по волокам и лесовозным дорогам сортаментов и других круглых лесоматериалов, а также для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, операций сортировки и складирования при сортиментной технологии заготовки древесины.
Грузоподъемность - 14000 кг
Двигатель - Д-260.9S2
Форвардеры Амкодор 2662–01 являются исполнением форвардеров Амкодор 2662 и отличаются наличием активного отвала.
Амкодор 2662 могут эксплуатироваться в различных климатических условиях при температуре от плюс 40°С до минус 30°С.
|
Наименование параметра |
Значение |
|
|
Амкодор 2662 |
Амкодор 2662-01 |
|
|
Тип базовой машины |
Шестиколесная, со всеми ведущими колесами, с шарнирно-сочлененной рамой |
|
|
Грузоподъемность номинальная, кг |
14000 |
|
|
Габаритные размеры и показатели масс |
||
|
Длина в транспортном положении, мм |
10300 |
10800 |
|
Ширина (по наружным боковым поверхностям колес), мм |
2870 |
|
|
Высота (по крыше кабины), мм |
3800 |
|
|
Колея, мм |
2150 |
|
|
База, мм |
5750 |
|
|
Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении (влево/вправо), м |
11.0 / 11.0 |
|
|
Клиренс, мм |
540 |
|
|
Масса эксплуатационная, кг |
17400 |
18430±250 |
|
Распределение эксплуатационной массы форвардера на передний мост, без номинального груза, кг |
9950 |
10950 |
|
Распределение эксплуатационной массы форвардера на задний мост, без номинального груза, кг |
7450 |
|
|
Угол поперечной статической устойчивости |
20° |
|
|
Дизель |
||
|
Марка |
Д-260.9S2 |
|
|
Тип |
6–цилиндровый, рядный, 4–тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением и электростартерным запуском |
|
|
Мощность номинальная, кВт |
132 при 2100 об/мин |
|
|
Часовой расход топлива при транспортном пробеге, л/ч |
25 (данная величина является усредненной и может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от условий работы, квалификации оператора, длительности транспортных пробегов.) |
|
|
Наличие устройства для пуска двигателя при отрицательных температурах (до минус 20ºС) |
Имеется (свечи накаливания) |
|
|
Наличие устройства для пуска двигателя при отрицательных температурах (ниже минус 20ºС) |
Предпусковой подогреватель Прамотроник 16ЖД24 |
|
|
Трансмиссия |
||
|
Тип |
Гидромеханическая, переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона, диапазоны переключаются механически на остановленной машине |
|
|
Количество передач, вперед/назад |
4/2 |
|
|
Количество диапазонов |
2 |
|
|
Максимальная рабочая скорость движения (I передача), км/ч, не менее |
4.5±1.0 |
|
|
Максимальная транспортная скорость движения (IV передача), км/ч, не менее |
26.5±3.0 |
|
|
Давление в главной магистрали, МПа (кг/см2) |
1.45–1.6 (14.5–16) |
|
|
Давление в магистрали гидротрансформатора, МПа (кг/см2) |
0.1–0.35 (1–3.5) |
|
|
Давление в магистрали смазки, МПа (кг/см2) |
0.05–0.2 (0.5–2) |
|
|
Тип коробки передач |
Вальная |
|
|
Ведущие мосты |
||
|
Подмоторный мост |
Главная передача с принудительно блокируемым дифференциалом в центральном редукторе, конечные планетарные передачи и многодисковые рабочие тормоза в колесных редукторах. С самоблокирующейся подвеской в рабочем режиме. |
|
|
Задний мост |
Две балансирные (тандемные) тележки на общей балке моста с принудительно блокируемым дифференциалом в центральном редукторе и рабочими дисковыми и стояночным тормозами |
|
|
Угол поворота полурамы относительно вертикальной оси |
±15º |
|
|
Шины |
30.5L-32Ф-179 700/50–26.0 (Белшина) или 700/50–26.5 мод. Я624 |
|
|
Рулевое управление |
||
|
Система поворота |
Шарнирно-сочлененная рама |
|
|
Угол складывания шарнирно-сочлененной рамы относительно продольной оси машины |
±40º |
|
|
Манипулятор |
||
|
Марка |
KESLA 701 (KESLA 702 — по заказу потребителя) |
|
|
Вылет стрелы манипулятора, м |
8.2 (10.3 — для KESLA 702) |
|
|
Грузоподъемность при максимальном вылете стрелы (без учета веса захвата и ротатора), кг |
840 (500 — для KESLA 702) |
|
|
Максимальный вылет стрелы манипулятора, мм |
8200 (10300 — для KESLA 702) |
|
|
Подъёмный момент манипулятора, кНм |
95 |
|
|
Угол поворота манипулятора в горизонтальной плоскости |
380º |
|
|
Масса манипулятора (без масла, захвата и поворотного устройства), кг |
1445 (1630 — KESLA 702) |
|
|
Масса ротатора, кг |
56 |
|
|
Угол поворота ротатора |
Неограничен |
|
|
Масса захвата, кг |
163 |
|
|
Диаметр охвата, мм |
75…600 |
|
|
Максимальная площадь охвата захватом пакета, м2 |
0.28 |
|
|
Электросистема |
||
|
Напряжение номинальное, В |
24 |
|
|
Тип электропроводки |
Однопроводная, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины |
|
|
Емкость АКБ, А·ч |
190 |
|
|
Номинальное напряжение генератора, В |
28 |
|
|
Выпрямленный ток генератора, А |
100 |
|
|
Гидросистема рабочего оборудования и рулевого управления |
||
|
Тип |
Объединенная для погрузочного оборудования и рулевого управления |
|
|
Тип гидрораспределителя |
6–секционный с электрогидравлическим управлением |
7–секционный с электрогидравлическим управлением |
|
Количество насосов |
1 |
|
|
Тип насоса |
Регулируемый, аксиально-поршневой |
|
|
Тормозная система |
||
|
Рабочая тормозная система |
Многодисковые тормозные механизмы в «масле» с раздельным гидравлическим приводом по мостам |
|
|
Стояночная и аварийная тормозные системы |
Многодисковая, постоянно замкнутая с гидравлическим растормаживанием |
|
|
Рабочее место |
||
|
Общая конструкция |
Неразъёмная кабина |
|
|
ROPS/FOPS |
Встроенный в фонарь кабины |
|
|
Заправочные емкости |
||
|
Топливный бак, л |
230 |
|
|
Гидравлический бак, л |
140 |
|
