Харвестер Амкодор 2531

Наименование параметра

Значение

Тип базовой машины

Четырёхколесный, со всеми ведущими колёсами, с шарнирно-сочленённой рамой

Габаритные размеры и весовые характеристики

Длина в транспортном положении, мм

8900

Ширина (по наружным боковым поверхностям колес), мм

2300

Высота, мм

4000

Высота (по крыше кабины), мм

3250

Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении (влево/вправо), м

5.7 / 5.7

Клиренс, мм

450

База, мм

2560

Колея, мм

1680

Распределение эксплуатационной массы харвестера на передний мост (без груза), кг

6645

Распределение эксплуатационной массы харвестера на задний мост (без груза), кг

3055

Угол поперечной статической устойчивости

20°

Дизель

Марка

Д-245.2S2

Тип

4-цилиндровый, рядный, 4-тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением,ОНВ и электростартерным запуском

Мощность номинальная, кВт

90 при 2200 об/мин

Часовой расход топлива при транспортном пробеге, л/ч

20 (Данная величина является усредненной и может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от условий работы, квалификации оператора, длительности транспортных пробегов)

Устройство для пуска дизеля при отрицательных температурах (до минус 20 ºС)

Имеется (свечи накаливания)

Наличие устройства для пуска двигателя при отрицательных температурах (ниже минус 20 ºС)

Предпусковой подогреватель

Трансмиссия

Тип

Гидрообъёмная

Количество передач вперед

2

Количество передач назад

2

Максимальная рабочая (1-я передача) скорость движения, км/ч, не менее:

6

Максимальная транспортная (2-я передача) скорость движения, км/ч, не менее:

28

Ведущие мосты

Подмоторный мост

Главная передача с принудительно блокируемым дифференциалом в центральном редукторе, конечные планетарные передачи и многодисковые тормоза в колесных редукторах. С самоблокирующейся подвеской в рабочем режиме.

Задний мост

Угол качания подмоторного моста

±10°

Шины передние и задние

620/75R26 Бел-93 (камерные 620-26)

Обод

Разъемный

Давление в шинах, передние / задние, МПа (кгс/см2)

0.3±0.025 (3±0.25)

Тормозная система

Рабочая тормозная система

Многодисковые тормозные механизмы в «масле» с раздельным гидравлическим приводом по мостам

Рулевое управление

Система поворота

Шарнирно-сочлененная рама

Угол складывания шарнирно-сочлененной рамы относительно продольной оси машины

±40°

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Манипулятор Kesla 671H

Максимальный вылет стрелы манипулятора, мм

7130

Момент грузовой манипулятора (произведение величины максимального вылета на соответствующую ему суммарную силу тяжести рабочего органа, ротатора, подвески, элементов их присоединения и груза), кНм

43

Грузоподъемность на максимальном вылете, кг

610

Масса манипулятора, кг

1220

Харвестерная головка Kesla 18RH

Максимальный диаметр распила, мм

450

Максимальное раскрытие роликов, мм

400

Оптимальный диаметр ствола дерева, мм

250

Гидросистема рабочего оборудования и рулевого управления

Тип

Объединенная для рабочего оборудования и рулевого управления

Тип гидрораспределителя

6–секционный с электрогидравлическим управлением

Количество насосов

1

Тип насоса

Регулируемый, аксиально-поршневой

Электросистема

Напряжение номинальное, В

24

Тип электропроводки

Однопроводная, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины

Емкость АКБ, А·ч

190

Номинальное напряжение генератора, В

28

Выпрямленный ток генератора, А

100

Рабочее место

Общая конструкция

Неразъёмная кабина

ROPS/FOPS

Встроенный в фонарь кабины

Заправочные емкости

Топливный бак, л

200

Гидравлический бак, л

100