8 (8412) 713 - 100
Лесопогрузчики Амкодор 352Л, Амкодор 352Л-01, Амкодор 352Л-02 предназначены для погрузки круглых лесоматериалов на транспортные средства и в штабеля, а также для разгрузки лесовозного транспорта и разборки штабелей.
Грузоподъемность - от 3800 до 4400 кг;
Объем основного ковша - 5 м3;
Модель двигателя - Д-260.9
При установке на лесопогрузчик быстросменных рабочих органов обеспечивается механизация погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими, кусковыми, длиномерными материалами, производятся землеройно-транспортные работы на грунтах до III категории без предварительного рыхления, монтажные, такелажные работы.
Лесопогрузчики оснащены устройством для быстрой смены рабочих органов (адаптером), что позволяет заменять рабочие органы в течение 1 – 2 минут.
В базовом исполнении все машины поставляются без быстросменных рабочих органов, все рабочие органы заказываются дополнительно.
Лесопогрузчики холдинга «АМКОДОР» помимо перевалки лесных материалов без труда могут использоваться и для металлолома, различного вторичного сырья, отходов и других материалов. Возможность использования быстросменных рабочих органов делает лесопогрузчики функциональными и позволяет использовать их в разных областях индустрии и хозяйства.
|
Наименование параметра |
Значение |
||
|
Амкодор 352Л |
Амкодор 352Л-01 |
Амкодор 352Л-02 |
|
|
Номинальная грузоподъёмность, т |
3.8 |
4.4 |
— |
|
Схема погрузочного оборудования |
Z |
||
|
Стрела погрузочного оборудования |
Удлинённая |
Стандартная |
|
|
Устройство для быстрой смены рабочих органов |
Имеется |
||
|
Обозначение рабочего органа |
Ковш для щепы 352.61.00.000 |
Захват челюстной с выталкивателем 342С.65.00.000 |
|
|
Вместимость номинальная основного ковша, м3 |
5.0 |
— |
|
|
Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45°, мм |
4700 |
4420 |
— |
|
Вылет при угле разгрузки 45° и максимальном подъёме, мм |
1970 |
1730 |
— |
|
Высота разгрузки захвата при горизонтальном положении лап, мм |
— |
— |
3880 |
|
Вылет при горизонтальном положении лап захвата, мм |
— |
— |
1620 |
|
Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете при полностью сложенных полурамах, кгс |
7600 |
8800 |
6100 |
|
Возврат ковша в положение копания |
Обеспечивает кинематика погрузочного оборудования |
||
|
Габаритные размеры и показатели массы |
|||
|
Длина, мм |
8800 |
8200 |
8100 |
|
Ширина, мм |
2500 |
2900 |
|
|
Ширина по колёсам, мм |
2450 |
2450 |
2900 |
|
Высота по кабине, мм |
3450 |
3450 |
3700 |
|
Колея, мм |
1930 |
2100 |
|
|
База, мм |
3130 |
||
|
Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, м |
6.8 |
6.4 |
5.9 |
|
Масса эксплуатационная без рабочего органа, кг |
13800 |
13600 |
13700 |
|
Распределение массы по мостам в транспортном положении, передний мост/задний мост, кг |
4600/9200 |
4400/9200 |
4450/9250 |
|
Дизель |
|||
|
Модель |
Д-260.9 |
||
|
Тип |
6-цилиндровый, рядный, 4-тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением, ОНВ и электростартерным запуском |
||
|
Мощность номинальная, кВт ( л.с.) |
132 / (179.5) при 2100 об/мин |
||
|
Наличие устройства для пуска дизеля при отрицательных (до минус 20°С) температурах |
Имеется электрофакельное устройство. По дополнительному заказу может устанавливаться жидкостный подогреватель |
||
|
Часовой расход топлива, л/ч |
18 (Данная величина является усреднённой и может изменяться в сторону увеличения или уменьшения в зависимости от вида работ, погружаемого материала, квалификации водителя-оператора, количества и длительности технологических и транспортных переездов) |
||
|
Трансмиссия |
|||
|
Тип |
Гидромеханическая, переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона, диапазоны переключаются механически на остановленной машине |
||
|
Количество передач, вперёд/назад |
4 / 2 |
||
|
Количество диапазонов |
2 |
||
|
Количество передач в диапазоне |
2х1 |
||
|
Переключение передач в диапазоне |
Механогидравлическое |
||
|
Максимальная рабочая (I передача) скорость движения, км/ч |
6.9 |
||
|
Максимальная транспортная (IV передача) скорость движения, км/ч |
36.0 |
||
|
Давление в главной магистрали, МПа (кгс/см2) |
1.45 — 1.6 (14.5 — 16) |
||
|
Давление в магистрали гидротрансформатора, МПа (кгс/см2) |
0.1 — 0.35 (1 — 3.5) |
||
|
Давление в магистрали смазки, МПа (кгс/см2) |
0.05 — 0.2 (0.5 — 2) |
||
|
Тип коробки передач |
Вальная |
||
|
Ведущие мосты |
|||
|
Компоновка моста |
Главная передача и дифференциал в центральном редукторе, конечная планетарная передача и многодисковый тормоз в колёсном редукторе |
||
|
Дифференциал |
Повышенного трения |
||
|
Угол качания заднего моста |
±12° |
±8° |
|
|
Шины |
20.5 — 25 нс 28 |
30.5L — 32 нс 12 |
|
|
Рулевое управление |
|||
|
Система поворота |
Шарнирно-сочленённая рама |
||
|
Привод |
Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колёс |
||
|
Угол складывания шарнирно — сочленённой рамы относительно продольной оси машины |
± 40° |
||
|
Электросистема |
|||
|
Напряжение номинальное, В |
24 |
||
|
Тип электрооборудования |
Однопроводная электросистема, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины |
||
|
Гидросистема погрузочного оборудования и рулевого управления |
|||
|
Тип |
Объединённая для погрузочного оборудования и рулевого управления, двухнасосная с открытым центром, приоритетным клапаном для рулевого управления и аварийным насосом рулевого управления |
||
|
Тип гидрораспределителя |
4-секционный с прямым гидравлическим управлением |
||
|
Время гидравлического цикла, подъём / разгрузка / опускание, с |
5.9 / 1.4 / 4.0 |
||
|
Количество насосов |
2 |
||
|
Тормозная система |
|||
|
Рабочая тормозная система |
Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колёс с раздельным гидравлическим приводом по мостам |
||
|
Стояночная и аварийная тормозные системы |
Однодисковый сухой тормозной механизм с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием |
||
|
Рабочее место |
|||
|
Общая конструкция |
Разъёмная кабина — подкабинник и съёмный фонарь кабины |
||
|
ROPS/FOPS |
Встроенный в фонарь кабины |
||
|
Заправочные ёмкости |
|||
|
Топливный бак, л |
225 |
||
|
Гидравлический бак, л |
110 |
||
