8 (8412) 713 - 100
Фронтальные погрузчики Амкодор 332В предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ, а также для выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории без предварительного рыхления и на грунтах IV категории после предварительного рыхления.
Благодаря сменным рабочим органам их можно использовать для производства строительно-монтажных и такелажных работ.
Грузоподъемность - 3400 кг
Объем ковша - 1.9 м3
Погрузчики фронтальные одноковшовые Амкодор 332В могут использоваться в промышленном, гражданском, дорожном строительстве, в коммунальном и сельском хозяйстве.
Также они могут использоваться в карьерах по добыче песка и песчано-гравийных материалов с высотой добычного уступа не более 2.5 метров и углом откоса рабочего уступа не более 60°.
|
Наименование параметра |
Значение |
|
Грузоподъёмность, т |
3.4 |
|
Схема погрузочного оборудования |
Z |
|
Стрела погрузочного оборудования |
Стандартная |
|
Устройство для быстрой смены рабочих органов |
Отсутствует |
|
Обозначение ковша (основного) |
ТО-18Б.30.00.000 |
|
Вместимость ковша (основного), м3 |
1.9 |
|
Рекомендуемая плотность погружаемого материала, т/м3 |
1.8 |
|
Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45°, мм |
2800 |
|
Вылет режущей кромки ковша при максимальной высоте подъёма и угле разгрузки 45°, мм |
900 |
|
Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете при полностью сложенных (± 40°) полурамах, кгс |
6800 |
|
Вырывное усилие, кгс |
10500 |
|
Возврат ковша в положение копания |
Обеспечивает кинематика погрузочного оборудования |
|
Габаритные размеры и показатели массы |
|
|
Длина в транспортном положении, мм |
7000 |
|
Ширина режущей кромки ковша, мм |
2500 |
|
Ширина по колёсам, мм |
2450 |
|
Высота по кабине, мм |
3400 |
|
Колея, мм |
1930 |
|
База, мм |
2800 |
|
Клиренс, мм |
350 |
|
Минимальный радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, м |
5.6 |
|
Масса эксплуатационная, кг |
10600 |
|
Распределение массы по мостам в транспортном положении, передний мост/задний мост, кг |
4550/6050 |
|
Дизель |
|
|
Модель |
Д-260.2 |
|
Тип |
6-цилиндровый, рядный, 4-тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением и электростартерным запуском |
|
Мощность номинальная, кВт ( л.с.) |
95.6 / (130) при 2100 об/мин |
|
Наличие устройства для пуска дизеля при отрицательных (до минус 20 °С) температурах |
Имеется электрофакельное устройство. По дополнительному заказу может устанавливаться жидкостный подогреватель |
|
Часовой расход топлива, л/ч |
9.7 |
|
Трансмиссия |
|
|
Тип |
Гидромеханическая, переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона, диапазоны переключаются механически на остановленной машине |
|
Количество передач, вперёд/назад |
4 / 2 |
|
Количество диапазонов |
2 |
|
Количество передач в диапазоне |
2×1 |
|
Переключение передач в диапазоне |
Механогидравлическое |
|
Максимальные скорости движения, км/ч: рабочая (I передача) / транспортная (IV передача) |
6.5 / 36.0 |
|
Давление в главной магистрали (при температуре рабочей жидкости 70-100°С), МПа (кгс/см2) |
1.5+0.1 (15.0+1.0) |
|
Давление в магистрали гидротрансформатора, МПа (кгс/см2) |
0.1 — 0.35 (1.0 — 3.5) |
|
Давление в магистрали смазки, МПа (кгс/см2) |
0.05 — 0.25 (0.5 — 2.5) |
|
Тип коробки передач |
Вальная |
|
Ведущие мосты |
|
|
Компоновка моста |
Главная передача и дифференциал в центральном редукторе, конечная планетарная передача и многодисковый тормоз в колёсном редукторе |
|
Дифференциал |
Повышенного трения |
|
Угол качания заднего моста |
± 12° |
|
Шины: основные |
21.3-24 (НС16) |
|
Давление в шинах, передние/задние, МПа (кгс/см2) |
0.32 ± 0.025 (3.2 ± 0.25) / 0.25 ± 0.025 (2.5 ± 0.25) |
|
Рулевое управление |
|
|
Система поворота |
Шарнирно-сочленённая рама |
|
Привод |
Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колёс |
|
Угол складывания шарнирно-сочленённой рамы относительно продольной оси машины |
± 40° |
|
Электросистема |
|
|
Напряжение номинальное, В |
24 |
|
Тип электрооборудования |
Однопроводная электросистема, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины |
|
Гидросистема погрузочного оборудования и рулевого управления |
|
|
Тип |
Объединённая для погрузочного оборудования и рулевого управления, двухнасосная с открытым центром, приоритетным клапаном для рулевого управления и аварийным насосом рулевого управления |
|
Тип гидрораспределителя |
С прямым гидравлическим управлением, 2ух-секционный |
|
Время гидравлического цикла, подъём / разгрузка / опускание, с |
6.1 / 1.3 / 4.7 |
|
Количество насосов |
2 |
|
Тормозная система |
|
|
Рабочая тормозная система |
Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колёс с раздельным гидравлическим приводом по мостам |
|
Стояночная и аварийная тормозные системы |
Однодисковый сухой тормозной механизм с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием |
|
Рабочее место |
|
|
Общая конструкция |
Разъёмная кабина – подкабинник и съёмный фонарь кабины |
|
ROPS/FOPS |
Встроенный в фонарь кабины |
|
Заправочные ёмкости |
|
|
Топливный бак, л |
225 |
|
Гидравлический бак, л |
110 |
|
Показатели надёжности |
|
|
Восьмидесятипроцентный ресурс до первого капитального ремонта, ч |
10000 |
|
Срок службы, лет |
8 |
