8 (8412) 713 - 100

Фронтальный погрузчик Амкодор 371 и Амкодор 371-01

Погрузчик фронтальный одноковшовый Амкодор 371 предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах I — III категории без предварительного рыхления и на грунтах IV категории после предварительного рыхления, производства строительно-монтажных и такелажных работ.

Погрузчик предназначен для работы с материалами с объёмной массой до 1.8 т/м3.

Производитель: Амкодор

Задать вопрос о модели

Грузоподъемность - 7000 кг
Объем ковша - 3.8 м3

 

Погрузчик фронтальный одноковшовый Амкодор 371-01 с увеличенной высотой разгрузки ковша предназначен только для погрузки материалов с объёмной массой до 1.8 т/м3.

Фронтальные погрузчики Амкодор 371 могут быть использованы в промышленном, гражданском и дорожном строительстве, в коммунальном хозяйстве, а также в качестве выемочно-погрузочного оборудования при разработке песчаных и песчано-гравийных месторождений.

Наименование параметра

Значение

Амкодор 371

Амкодор 371-01

Тип базовой машины

Специальное шасси

Грузоподъёмность, т

7.0

6.0

Схема погрузочного оборудования

Z

Обозначение основного ковша

371.60.10.000

361.60.10.000

Номинальная вместимость ковша, м3

3.8

3.4

Рекомендуемая плотность погружаемого материала, т/м3

1.8

Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45°, мм

3150

3700

Вылет режущей кромки ковша при максимальной высоте подъёма и угле разгрузки 45°, мм

1250

1450

Максимальный угол запрокидывания ковша на уровне опорной поверхности

40°

Максимальный угол разгрузки ковша на максимальной высоте подъёма

52°

50°

Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете при полностью сложенных полурамах, кН

140

120

Вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндром поворота ковша, кН

172

170

Возврат ковша в положение копания

Обеспечивает кинематика погрузочного оборудования

Габаритные размеры и показатели массы

Длина в транспортном положении, мм

8500

8900

Ширина режущей кромки ковша, мм

3190

3090

Ширина по колёсам, мм

2960

Высота по кабине, мм

3870

Колея, мм

2270

База, мм

3350

Дорожный просвет под передней полурамой, мм

410

Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, м

7.2

7.5

Масса эксплуатационная, кг

21600

21900

Распределение эксплуатационной массы (передний мост/задний мост), кг

9900 / 11700

10500 / 11400

Дизель

Модель

Cummins 6СТАА 8.3-С260

Мощность номинальная при номинальной частоте вращения коленчатого вала, кВт

194 при 2200 об/мин

Наличие устройства для облегчения пуска дизеля при отрицательных температурах (до минус 40 °С)

Имеется

Трансмиссия

Тип

Гидромеханическая

Количество передач, вперёд / назад

5 / 3

Скорость передвижения (вперёд и назад, км/ч) рабочая (I передача) / транспортная (V передача)

6.0 / 35.0

Давление в главной магистрали, МПа (кгс/см2)

1.6–1.8 (16–18)

Ведущие мосты

Компоновка моста

Главная передача и дифференциал в центральном редукторе, конечная планетарная передача и тормоз в колёсном редукторе

Дифференциал

Повышенного трения

Угол качания заднего моста

±14°

Шины

23.5-25 (НС24)

Обод

Неразъёмный

Давление в шинах (предние / задние), МПа (кгс/см2)

0.45 ± 0.025 (4.5 ± 0.25) / 0.38 ± 0.025 (3.8 ± 0.25)

Рулевое управление

Система поворота

Шарнирно-сочленённая рама

Привод

Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом

Угол складывания шарнирно-сочленённой рамы относительно продольной оси погрузчика

±37°

Электросистема

Напряжение номинальное, В

24

Тип электрооборудования

Однопроводная электросистема, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины

Гидросистема погрузочного оборудования и рулевого управления

Тип

Двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления

Тип гидрораспределителя

2-секционный с прямым гидравлическим управлением

Время гидравлического цикла, подъём / разгрузка / опускание, с

6.8 / 1.6 / 5.2

Количество насосов

2

Тип насосов

Нерегулируемый аксиально-поршневой и регулируемый аксиально-поршневой

Тормозная система

Рабочая тормозная система

Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колёс, с раздельным гидравлическим приводом по мостам

Стояночная и аварийная тормозные системы

Однодисковый тормозной механизм сухого трения, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием

Рабочее место

Общая конструкция

Разъёмная кабина – подкабинник и съёмный корпус кабины

Заправочные ёмкости

Топливный бак, л

450

Гидравлический бак, л

180

Офис: г.Пенза, ул. 40 лет октября, 19Д

Сервисный центр и склад: г.Пенза, ул. Аустрина, 3В
посмотреть на карте