Погрузчик одноковшовый фронтальный Амкодор 342В-01

Наименование параметра

Значение

Грузоподъёмность, т

3.3

Схема погрузочного оборудования

Z

Стрела погрузочного оборудования

Удлинённая

Устройство для быстрой смены рабочих органов

Отсутствует

Обозначение ковша (основного)

ТО-28.60.02.000

Вместимость ковша (основного), м3

1.9

Рекомендуемая плотность погружаемого материала, т/м3

1.74

Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45°, мм

3500

Вылет режущей кромки ковша при максимальной высоте подъёма и угле разгрузки 45°, мм

1350

Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете при полностью сложенных (± 40°) полурамах, кгс

6700

Вырывное усилие, кгс

9200

Возврат ковша в положение копания

Обеспечивает кинематика погрузочного оборудования

Габаритные размеры и показатели массы

Длина в транспортном положении, мм

7900

Ширина режущей кромки ковша, мм

2500

Высота по кабине, мм

3450

Колея, мм

1930

База, мм

3010

Клиренс, мм

350

Минимальный радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, м

6.1

Масса эксплуатационная, кг

11700

Дизель

Модель

Д-260.1

Тип

6-цилиндровый, рядный, 4-тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением и электростартерным запуском

Мощность номинальная, кВт ( л.с.)

114 / (155) при 2100 об/мин

Наличие устройства для пуска дизеля при отрицательных (до минус 20 °С) температурах

Имеется электрофакельное устройство. По дополнительному заказу может устанавливаться жидкостный подогреватель

Трансмиссия

Тип

Гидромеханическая, переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона, диапазоны переключаются механически на остановленной машине

Количество передач, вперёд/назад

4 / 2

Количество диапазонов

2

Количество передач в диапазоне

2×1

Переключение передач в диапазоне

Механогидравлическое

Максимальные скорости движения, км/ч: рабочая (I передача) / транспортная (IV передача)

6.6 / 37.0

Тип коробки передач

Вальная

Ведущие мосты

Компоновка моста

Главная передача и дифференциал в центральном редукторе, конечная планетарная передача и многодисковый тормоз в колёсном редукторе

Дифференциал

Повышенного трения

Угол качания заднего моста

± 12°

Шины: основные / дополнительные

20.5 — 25 (НС 16) / 21.3-24 (НС16)

Давление в шинах, передние/задние, МПа (кгс/см2)

0.35 ± 0.025 (3.5 ± 0.25) / 0.27 ± 0.025 (2.7 ± 0.25)

Рулевое управление

Система поворота

Шарнирно-сочленённая рама

Привод

Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колёс

Угол складывания шарнирно-сочленённой рамы относительно продольной оси машины

± 40°

Электросистема

Напряжение номинальное, В

24

Тип электрооборудования

Однопроводная электросистема, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины

Гидросистема погрузочного оборудования и рулевого управления

Тип

Объединённая для погрузочного оборудования и рулевого управления, двухнасосная с открытым центром, приоритетным клапаном для рулевого управления и аварийным насосом рулевого управления

Тип гидрораспределителя

С прямым гидравлическим управлением, 2ух-секционный

Время гидравлического цикла, подъём / разгрузка / опускание, с

5.6 / 1.2 / 3.3

Количество насосов

2

Тормозная система

Рабочая тормозная система

Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колёс с раздельным гидравлическим приводом по мостам

Стояночная и аварийная тормозные системы

Однодисковый сухой тормозной механизм с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием

Рабочее место

Общая конструкция

Разъёмная кабина – подкабинник и съёмный фонарь кабины

ROPS/FOPS

Встроенный в фонарь кабины

Заправочные ёмкости

Топливный бак, л

225

Гидравлический бак, л

110

Показатели надёжности

Восьмидесятипроцентный ресурс до первого капитального ремонта, ч

10000

Срок службы, лет

8