8 (8412) 713 - 100
Амкодор 332С4 и Амкодор 332С4-01 предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими (песок, гравий, щебень, минеральные удобрения и т.д.), кусковыми (камень, керамика, корнеплоды и др.), длинномерными (труба, древесина и др.), объемными (лен, солома, сено, мусор и др.), вязкими (глины, органические удобрения и др.) материалами, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории без предварительного рыхления, для монтажных, такелажных работ, уборки проезжей части дорог, как в летнее, так и в зимнее время года.
Грузоподъемность - 3400 кг
Объем ковша - 1.9 м3
Универсальный погрузчик Амкодор 332С4 оснащен адаптером для быстрой смены рабочих органов, что позволяет заменять рабочие органы в течение 1 – 2 минут.
|
Наименование параметра |
Значение |
|
|
Амкодор 332С4 |
Амкодор 332С4-01 |
|
|
Грузоподъёмность, т |
3.4 |
|
|
Схема погрузочного оборудования |
Z |
|
|
Стрела погрузочного оборудования |
Стандартная |
|
|
Устройство для быстрой смены рабочих органов |
Имеется |
|
|
Обозначение основного ковша |
332С.51.00.000 или 332С.51.00.000-01 |
|
|
Вместимость основного ковша, м3 |
1.9 |
|
|
Рекомендуемая плотность погружаемого материала, т/м3 |
1.8 |
|
|
Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45°, мм |
2700 |
|
|
Вылет режущей кромки ковша при максимальной высоте подъёма и угле разгрузки 45°, мм |
1030 |
|
|
Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете при полностью сложенных полурамах, кгс |
6800 |
|
|
Вырывное усилие, кгс |
8000 |
|
|
Возврат ковша в положение копания |
Обеспечивает кинематика погрузочного оборудования |
|
|
Габаритные размеры и показатели массы |
||
|
Длина в транспортном положении, мм |
7100 |
|
|
Ширина режущей кромки ковша, мм |
2500 |
|
|
Ширина по колёсам, мм |
2450 |
|
|
Высота по кабине, мм |
3450 |
|
|
Колея, мм |
1930 |
|
|
База, мм |
2800 |
|
|
Клиренс, мм |
330 |
|
|
Минимальный радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, м |
5.7 |
|
|
Масса эксплуатационная, кг |
10900 |
|
|
Дизель |
||
|
Модель |
Д-260.2 |
|
|
Тип |
6-цилиндровый, рядный, 4-тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением и электростартерным запуском |
|
|
Мощность номинальная, кВт ( л.с.) |
95.6 / (130) при 2100 об/мин |
|
|
Наличие устройства для пуска дизеля при отрицательных (до минус 20 °С) температурах |
Имеется электрофакельное устройство. По дополнительному заказу может устанавливаться жидкостный подогреватель |
|
|
Трансмиссия |
||
|
Тип |
Гидромеханическая, переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона, диапазоны переключаются механически на остановленной машине |
|
|
Количество передач, вперёд / назад |
4 / 2 |
|
|
Скорость передвижения (вперёд и назад, км/ч) рабочая (I передача) / транспортная (V передача) |
6.4 / 35.4 |
|
|
Давление в главной магистрали, МПа (кгс/см2) |
1.5+0.1 (15.0+1.0) |
|
|
Ведущие мосты |
||
|
Компоновка моста |
Главная передача и дифференциал в центральном редукторе, конечная планетарная передача и многодисковый тормоз в колёсном редукторе |
|
|
Дифференциал |
Повышенного трения |
|
|
Угол качания заднего моста |
±12° |
|
|
Шины |
21.3-24 (НС16) |
|
|
Рулевое управление |
||
|
Система поворота |
Шарнирно-сочленённая рама |
|
|
Привод |
Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колёс |
|
|
Угол складывания шарнирно-сочленённой рамы относительно продольной оси погрузчика |
±40° |
|
|
Электросистема |
||
|
Напряжение номинальное, В |
24 |
|
|
Тип электрооборудования |
Однопроводная электросистема, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины |
|
|
Гидросистема погрузочного оборудования и рулевого управления |
||
|
Тип |
Объединённая для погрузочного оборудования и рулевого управления, двухнасосная с открытым центром, приоритетным клапаном для рулевого управления и аварийным насосом рулевого управления |
|
|
Тип гидрораспределителя |
4-секционный с прямым гидравлическим управлением |
|
|
Время гидравлического цикла, подъём / разгрузка / опускание, с |
6.1 / 1.3 / 4.7 |
|
|
Количество насосов |
2 |
|
|
Тормозная система |
||
|
Рабочая тормозная система |
Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колёс, с раздельным гидравлическим приводом по мостам |
Барабанные тормозные механизмы в ступицах колес с раздельным пневматическим приводом по мостам |
|
Стояночная и аварийная тормозные системы |
Однодисковый тормозной механизм сухого трения, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием |
Тормозные механизмы переднего моста и прижинныеэнергоаккумуляторы с пневмотическим растормаживанием |
|
Рабочее место |
||
|
Общая конструкция |
Разъёмная кабина – подкабинник и съёмный корпус кабины |
|
|
ROPS/FOPS |
Встроенный в фонарь кабины |
|
|
Заправочные ёмкости |
||
|
Топливный бак, л |
225 |
|
|
Гидравлический бак, л |
110 |
|
